Mới đây nhất, theo chia sẻ của người dùng trên Facebook, MXH này đã gửi thông báo về việc khảo sát khoá Facebook trong khoảng 1 tháng và Facebook sẽ trả tiền cho việc này. Cụ thể, số tiền sẽ nhận được rơi vào khoảng 100.000 đồng - 1 triệu đồng và bạn sẽ được lựa chọn ngẫu nhiên để tham gia vào cuộc khảo sát.

"Bạn có cơ hội được trả một khoản tiền khi chia sẻ ý kiến của bạn với chúng tôi. Bạn có thể dành một ít phút cho cuộc khảo sát này?"

"Nếu bạn đồng ý tham gia, chúng tôi sẽ đề nghị trả cho bạn một khoản tiền nếu bạn dừng sử dụng Facebook và tạm thời huỷ việc kích hoạt tài khoản Facebook này trong vòng 1 tháng.

Nếu bạn tạm thời huỷ kích hoạt tài khoản, bạn vẫn có thể tiếp tục sử dụng Messenger và không có gì trong tài khoản Facebook của bạn bị xoá. Để tham gia, hãy xác nhận rằng bạn đồng ý các điều khoản đi kèm".

*Bạn vẫn có thể kích hoạt lại tài khoản, nhưng chúng tôi sẽ kiểm tra việc tài khoản của bạn có ngừng hoạt động trong cả tháng trời hay không trước khi thanh toán cho bạn.

"Bạn có sẵn sàng ngừng sử dụng Facebook để đổi lấy 60.000 won (khoảng hơn 1 triệu đồng) trong một tháng? Bạn có thể được lựa chọn ngẫu nhiên và được đề nghị 60.000 won để ngừng sử dụng Facebook dựa trên câu trả lời này."

"Cảm ơn bạn về câu trả lời. Chúng tôi có một đề nghị khác về số tiền nhận được, nếu bạn được chọn chúng tôi sẽ đưa ngẫu nhiên 1 trong 2 số tiền, dựa trên câu trả lời của bạn.

Bạn sẽ đồng ý dừng việc sử dụng Facebook trong 1 tháng để đổi lấy 6.000 won (khoảng hơn 100.000 đồng) không?"

Hiện tại, theo thông báo thì cuộc khảo sát và thử nghiệm này sẽ không diễn ra ở Việt Nam nhưng bạn nghĩ sao về việc ngừng sử dụng Facebook và được nhận tiền?

(Trí Thức Trẻ)

Quên Facebook đi, đây mới là 7 ứng dụng giúp bạn thông minh hơn mỗi ngày

Dù muốn mài dũa kỹ năng hay bổ sung kiến thức mới, những ứng dụng dưới đây đều sẽ giúp ích cho bạn tốt hơn nhiều Facebook.  

Henry Ford và chiếc Quadricycle do mình thiết kế. Ảnh: Zmescience.

Thực tế, Henry Ford vẫn là một người nhạy bén và đã nhận thấy rằng các nhân viên kinh doanh có thể bán được nhiều ôtô hơn nếu cung cấp cho khách hàng nhiều tùy chọn màu sắc.

Từ đó, Ford Model T đã được sản xuất với danh sách màu sơn đa dạng và trở thành một trong những dòng xe quan trọng nhất ở thế kỷ 20 với doanh số 15 triệu chiếc.

Ngoài câu nói nổi tiếng về màu sắc của Model T, Henry Ford còn đưa ra nhiều lời khuyên cho bộ phận bán hàng thông qua cuốn sách My Life and Work do ông chấp bút.

Enzo Ferrari

Người sáng lập hãng siêu xe Ferrari thường được nhắc đến với tính cách mạnh mẽ và các phát ngôn gây tranh cãi.

Hai trong số những câu nói nổi tiếng nhất của Enzo Ferrari về khả năng vận hành của các mẫu xe mang thương hiệu "ngựa chồm" có thể kể đến “Tôi không quan tâm đến việc các khe cửa có thẳng hay không. Khi anh ấy nhấn ga, tôi muốn anh ấy bĩnh ra quần" và "Khí động học chỉ dành cho những người không thể chế tạo động cơ đủ tốt".

Enzo Ferrari từng không thích xe có động cơ đặt giữa (mid-engine). Ảnh: koniukhchaslau.

Không chỉ vậy, ông còn từng không muốn sản xuất xe Ferrari có động cơ đặt giữa khi tuyên bố "Ngựa kéo cỗ xe chứ không phải đẩy chúng", ý chỉ động cơ cần nằm phía trước 2 trục.

Dù vậy, sau đó Enzo và đội ngũ thiết kế đã thay đổi quyết định khi phát triển Dino Berlinetta Speciale - mẫu xe ý tưởng động cơ đặt giữa đầu tiên của Ferrari vào năm 1965. Sau đó 3 năm, Ferrari Dino 206 được tung ra thị trường với động cơ V6 nằm giữa 2 trục.

Soichiro Honda

Là một thiên tài cơ khí có tính cách và suy nghĩ dị biệt, Soichiro Honda thường được nhớ đến với những phát ngôn hàm chứa nhiều tính triết học, thay vì mang yếu tố hài hước hay kỹ thuật.

Lần hiếm hoi nhà sáng lập Honda thể hiện nhận định về ngành công nghiệp ôtô là trong một cuộc phỏng vấn trên truyền hình, ông từng dự đoán "Trong tương lai, sẽ có nửa tá công ty xe hơi, và Morgan".

Ngụ ý của ông cho rằng có thể xuất hiện sáu công ty lớn chi phối ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, trong khi đó hãng xe Anh quốc Morgan vẫn sẽ sản xuất ôtô thủ công. Đến nay, vế sau của câu nói này vẫn chính xác.

Soichiro Honda chụp ảnh cùng nguyên mẫu xe đua F1 có tên Honda RA270F vào năm 1963. Ảnh: Roderick Eime.

Soichiro Honda cũng từng phát biểu rằng: "Giá trị của cuộc sống có thể được đo lường bằng cách tâm hồn bạn được khuấy động sâu sắc bao nhiêu lần". Từ đó, ông đã nói với các nhà thiết kế và kỹ sư của mình rằng hãy chế tạo những cỗ máy khuấy động tâm hồn, hoặc rời khỏi công ty.

Carroll Shelby

Ngoài việc là tay đua từng giành chiến thắng giải đua 24h Le Mans năm 1959, Carroll Shelby còn được biết đến với tư cách nhà thiết kế ôtô nổi tiếng và người đứng đầu Shelby American, công ty chuyên phát triển các dòng xe hiệu năng cao và có nhiều năm hợp tác cùng Ford để sản xuất Mustang.

Shelby đã châm biếm các nhà sản xuất ôtô khi phát biểu rằng "Mã lực bán được ôtô, còn mô-men xoắn chiến thắng các cuộc đua".

Carroll Shelby đứng cạnh một chiếc Shelby GT Mustang đời 2007. Ảnh: Motor1.

Tiếp nối nhận định này, Carroll Shelby trong một lần trả lời phỏng vấn với Road & Track đã nói “1.000 mã lực có quá nhiều không? Chắc chắn là có. Nhưng thông số này vẫn sẽ được đưa lên bìa tạp chí, nơi mà công suất 300 mã lực không còn đủ gây được chú ý”.

“Đó là vấn đề liên quan đến marketing, chúng tôi sẽ bán một vài mẫu xe như vậy, có thể số ít không đủ tạo ra lợi nhuận nhưng nó giúp cải thiện hình ảnh của dòng Mustang, từ đó doanh số của những phiên bản Ford Mustang dùng động cơ V6 sẽ tăng theo”, Shelby nói.

Colin Chapman

Xuất phát điểm là một nhà thiết kế động cơ và kỹ thuật ôtô, Colin Chapman đã thành lập công ty xe thể thao Lotus Cars. Dưới sự dẫn dắt của ông, Team Lotus đã giành hàng loạt chức vô địch ở giải đua Công thức Một trong giai đoạn 1962-1978.

Làm nên thành công đó là định hướng thiết kế xe khác biệt với số đông đương thời. Colin Chapman không tin rằng sức mạnh là mấu chốt tạo nên một chiếc xe tuyệt vời, cho dù là trên đường trường hay đường đua.

Colin Chapman (giữa) chụp ảnh cùng đội đua Team Lotus Formula One năm 1981. Ảnh: The National News.

Thay vào đó, ông nói rằng "Thêm sức mạnh giúp bạn nhanh hơn trên đường thẳng. Trừ đi trọng lượng giúp bạn nhanh hơn ở mọi nơi", hay như một phát biểu ngắn gọn hơn là "Đơn giản hóa, sau đó thêm sự nhẹ nhàng”.

Châm ngôn này được phản ánh qua những mẫu xe Lotus có khối lượng nhẹ và khả năng vận hành linh hoạt, thay vì chú trọng vào công suất động cơ.

Theo ZingNews

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kỳ vọng 2022: Việt Nam bùng nổ ô tô điện

Hàng loạt hãng xe có kế hoạch tung các sản phẩm xe điện ra thị trường cùng nhiều chính sách hỗ trợ xe điện khiến giới chuyên gia nhận định, 2022 chính là năm bùng nổ của thị trường ô tô điện tại Việt Nam.

Theo tiết lộ mới nhất của Đương kim Á quân Chung kết Thế giới 2020 vào sáng qua (29/11), Team SoloMid đã có cơ hội chiêu mộ SofM nhưng chuyện đã không thành.

Vì đang trong kỳ nghỉ tiền mùa giải 2021 nên SofM đã trả lời trực tiếp nhiều câu hỏi của fan hâm mộ trên tài khoản Facebook cá nhân

Chi tiết câu chuyện chưa được tuyển thủ Việt Nam tiết lộ. Nhưng nếu mọi thứ được thông qua, có lẽ SofM sẽ gia nhập đội tuyển giàu thành tích nhất LCS và trở thành đồng đội của SwordArt - hỗ trợ nhận lời chơi cho TSM với bản hợp đồng kỷ lục trị giá 6 triệu USD.

Khi được fan hâm mộ hỏi rằng thích thi đấu ở châu Âu hay Bắc Mỹ hơn, tuyển thủ 22 tuổi đã chọn LCS vì cảm thấy “qua đó có thể thanh thản hưởng thụ” sau khi nói chuyện với SwordArt.

Nhưng đó chỉ là những gì xảy ra trong quá khứ và fan hâm mộ TSM hay LCS không nên đặt quá nhiều kỳ vọng.

SofM được hỏi có dự định quay lại VCS - giải đấu LMHTlớn nhất Việt Nam, nơi đã nuôi dưỡng tài năng của anh trước khi sang LPL du đấu vào mùa hè năm 2016 - anh đáp, “hết hợp đồng vừa rồi có nghĩ qua rồi.”

Theo trang cơ sở dữ liệu của Riot Games, SofM đã hết giao kèo với Suningvào ngày 17/11 vừa qua. Chưa rõ tuyển thủ đi rừng sinh năm 1998 có muốn gia hạn hợp đồng với Suning hay không.

Ở những diễn biến liên quan, SofM đang được đồn đoán sắp trở thành đồng đội của hai siêu sao đẳng cấp thế giới khác là đường trên Nuguri cùng đường giữa Doinb trong màu áo FunPlus Phoenix vào mùa 2021.

Tuy nhiên, gần một tuần lễ đã trôi qua và các bên liên quan vẫn giữ thái độ im lặng và không đưa ra bất cứ bình luận nào.

Hai câu hỏi khác được SofM hồi đáp

Chịu

Sau khi mua sắm và trở lại xe, cô McQuillen đã rất sốc khi nhìn thấy một đám đông đang vây quanh chiếc xe của mình và sự xuất hiện của 2 sĩ quan cảnh sát. Khi đến gần, cô càng sốc hơn khi phát hiện ra cửa kính bên ghế phụ phía trước đã bị đập vỡ, khiến mảnh thủy tinh vương vãi đầy bên trong xe.

Cảnh sát sau đó đã giải thích với McQuillen rằng họ nhận được thông báo của người dân về một tình huống trẻ em bị mắc kẹt trong xe ô tô, buộc họ phải đập cửa để giải cứu. McQuillen đã rất bất ngờ khi con gái vẫn luôn đi cạnh cô và trong xe không còn trẻ em nào khác.

"Khi họ nói rằng có một em bé sơ sinh bị bỏ lại trong xe, lúc đó tôi đã phải thốt lên rằng: 'Đó là một con búp bê'. Tôi thật không thể tin được chuyện đã xảy ra", McQuillen cho biết. "Tôi biết rằng con búp bê trông rất giống thật, nhưng vẫn không nghĩ rằng mọi chuyện lại đến mức này".

Việc búp bê của cô bé Darci bị nhầm lẫn là một em bé sơ sinh cũng là điều khá dễ hiểu, khi đây là một con búp bê "reborn", là loại búp bê được làm thủ công rất được yêu thích, với hình dáng giống hệt những em bé sơ sinh. Việc nhìn thấy một búp bê "reborn" được đặt trong ghế trẻ em và cài dây an toàn bên trong xe hoàn toàn có thể bị hiểu nhầm là một em bé bị mắc kẹt trong xe.

Được biết, chú búp bê này là món quà mà cô bé Darci vừa được tặng vào dịp Giáng sinh vừa qua.

"Trước khi rời đi, tôi đã không biết rằng Darci đã đặt búp bê vào ghế ngồi cho trẻ em và cài dây an toàn", McQuillen cho biết. "Mà cho dù như vậy, cô bé cũng chỉ muốn chơi đùa và tôi không nghĩ rằng chuyện này lại nghiêm trọng đến vậy".

Cảnh sát giải thích với McQuillen rằng một người qua đường đã nhìn thấy em bé bị mắc kẹt trong xe nên lập tức gọi điện nhờ cảnh sát để giúp đỡ. Khi đến nơi, họ không thấy em bé cử động nên đã phải có hành động can thiệp nhằm giải cứu em bé trong xe.

"Tôi hiểu được lý do tại sao cảnh sát lại có hành động như vậy. Là một người mẹ, tôi sẽ rất tức giận nếu họ không có hành động gì để giải cứu một em bé mắc kẹt trong xe", McQuillen cho biết. "Nhưng điều này khiến tôi cảm thấy bối rối và bẽ mặt trước đám đông".

Cảnh sát sau đó đã xin lỗi McQuillen vì sự nhầm lẫn của mình, đồng thời chi trả toàn bộ hóa đơn cho việc sửa cửa kính bị họ phá vỡ.

"Thật tốt khi có người báo cảnh sát khi họ nhìn thấy một tình huống nguy hiểm với trẻ em. Trong tình huống này, chúng tôi thà hành động nhầm lẫn, còn hơn là bỏ lỡ một cơ hội để cứu mạng một em bé", phát ngôn viên của cảnh sát hạt North Yorkshire cho biết.

Trên thực tế, tình trạng cha mẹ để quên trẻ em, đặc biệt là trẻ sơ sinh, bên trong xe rồi khóa cửa rời đi đã từng được ghi nhận rất nhiều trên thế giới, trong đó có không ít trường hợp những đứa trẻ đã bị tử vong vì mắc kẹt một thời gian dài trong xe.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Mercedes lao xuống vực nát bét đầu nhưng không ai trên xe bị thương

Chiếc xe hạng sang hiệu Mercedes-Benz không hiểu vì lý do gì đã mất lái, "tông gục" cột điện và hộ lan trên đèo rồi lao xuống vực sâu 5 mét. Sự việc xảy ra ngay trước mắt một đoàn xe phân khối lớn.